Home » ຂ່າວ » ຂ່າວອຸດສາຫະກໍາ
ຂ່າວອຸດສາຫະກໍາ

sunroof panoramic ລົດ: ຄວາມຕ້ອງການຕໍ່ໄປສໍາລັບ polycarbonate!

ເວລາ: 2018-10-24

sunroof panoramic ລົດ: ຄວາມຕ້ອງການຕໍ່ໄປສໍາລັບ polycarbonate!

 

ຄົນໃນອຸດສາຫະກໍາລົດສາມາດຮູ້ສຶກເປັນສ່ວນຕົວວ່າ ອຸດສາຫະກໍາທັງຫມົດກໍາລັງປະສົບກັບການປ່ຽນແປງຮອບໃຫມ່ທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ. ໃນໄລຍະສອງສາມທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ດ້ວຍຮູບຊົງແລະ ໜ້າ ທີ່ຂອງລົດໃຫຍ່ທີ່ນັບມື້ນັບສູງຂື້ນເລື້ອຍໆ, ວັດສະດຸທີ່ກ້າວຫນ້າຕ່າງໆໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເຂົ້າໃນການອອກແບບແລະການຜະລິດໃຫມ່. Polycarbonate (PC) ແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ.

ເມື່ອພວກນັກຊ່ຽວຊານຮັບຮູ້ວ່າ ການໃຊ້ແຜ່ນປະກອບທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາແທນທີ່ຈະເປັນໂລຫະທີ່ມີກໍາລັງແຮງສູງນັ້ນ ຍັງຈະມີການປະທະກັນຄວາມໄວສູງ, ແລະ ປະກົດການນີ້ຈະເປັນເລື່ອງທໍາມະດາຫຼາຍ, ການ ໃຊ້ ປ່ອງ ຢ້ຽມ ປຼາ ສະ ຕິກ ແລະ ຄໍ ລໍາ ເພື່ອ ແກ້ ໄຂ ບັນ ຫາ ເຂດ ຕາບອດ ໄດ້ ກາຍ ເປັນ ທາງ ເລືອກ ທີ່ ດີກ ວ່າ. ເພາະຄົນຍ່າງແລະລົດຕໍາກັນຕາມປົກກະຕິແມ່ນເກີດຈາກຈຸດຕາບອດທີ່ເຫັນໄດ້. Polycarbonate ແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄວາມໂປ່ງໃສພຽງຢ່າງດຽວໃນບັນດາພລາສຕິກວິສະວະກໍາຫ້າ, ແລະຄວາມຕ້ອງການພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ ກຳ ລັງເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາ, ໂດຍສະເພາະໃນຕະຫຼາດລົດຍົນ. ໃນ ປັດ ຈຸ ບັນ, sunroof panoramic ທີ່ເຮັດດ້ວຍ polycarbonate (PC) ຢູ່ໃນຕະຫຼາດນັບມື້ນັບນິຍົມຊົມຊອບຈາກຜູ້ຊື້ລົດ.

Sabic-IP ຂອງສະຫະລັດໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ ການນໍາໃຊ້polycarbonate (PC) ສາມາດປະດິດສ້າງ ຕຳ ແໜ່ງ ການອອກແບບແລະຕິດຕັ້ງຂອງປPCງຢ້ຽມແລະລະບົບກົນຈັກເພື່ອເປີດ ໜ້າ ຕ່າງ, ບວກກັບ polycarbonate ໄດ້ (PC) ແມ່ນເບົາກວ່າແກ້ວ, ແລະ ໃນກໍລະນີທີ່ມີການປະທະກັນມັນຈະບໍ່ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຜົນປະໂຫຍດຂອງບຸກຄະລາກອນ, ດັ່ງນັ້ນການສົ່ງເສີມແລະຄວາມຫວັງການນໍາໃຊ້ແມ່ນດີເລີດ.

Webasto, ເປັນຜູ້ສະ ໜອງ ອາໄຫຼ່ລົດຍົນເຢຍລະມັນທີ່ມີຊື່ສຽງ, ແບ່ງປັນມຸມມອງດຽວກັນ: ການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາຂອງລົດທີ່ມີຄວາມກວ້າງຂວາງຂອງໂລກ ກຳ ລັງເກີດຂື້ນຢ່າງງຽບໆໃນທົ່ວໂລກ. ຖືວ່າຈີນເປັນຕົວຢ່າງ. ເປັນຕະຫຼາດລົດໃຫຍ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ, ຫນຶ່ງໃນສາມລົດທີ່ຜະລິດໃນຈີນຈະມີໄຟຟ້າຫຼືແສງຕາເວັນທີ່ມີpanoramic. Polycarbonate ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນສູງສາມາດຖືກພົ່ນດ້ວຍໂລຫະໂດຍກົງເມື່ອຜະລິດຊິ້ນສ່ວນຂົ້ນແລະກະຈົກ. ໃນການspraying vacuum, ອຸນຫະພູມສູງເຖິງ 200 °C. ໃນ​ເວ​ລາ​ນີ້, ດ້ານຂອງຜະລິດຕະພັນບໍ່ຂື້ນ, ບໍ່ມີຈຸດ ໝອກ, ແລະ ບໍ່ມີເປືອກ. ເນື່ອງຈາກການ ນຳ ໃຊ້ສານໂພລີສະຕິນ, ນ້ໍາຫນັກຂອງໂຄມໄຟດ້ານຫນ້າຈະຫຼຸດລົງໂດຍ 0.5 ຕໍ່ 1.4 kg ເມື່ອທຽບກັບແກ້ວອະນົງຄະທາດ.


ເມື່ອທຽບກັບວັດສະດຸແກ້ວບໍລິມາດເທົ່າທຽມກັນ, sunroof PC ມີນໍ້າ ໜັກ ສຸດທິເທົ່ານັ້ນ 50% ນ້ ຳ ໜັກ ຂອງມັນ. ຂະ ນະ ທີ່ ແນວ ຄວາມ ຄິດ ຂອງ ລົດ ທີ່ ມີ ນ້ໍາ ຫນັກ ເບົາ ໄດ້ ກາຍ ເປັນ ທີ່ ນິ ຍົມ ຫຼາຍ ຂຶ້ນ, Webasto ເຊື່ອວ່າຕະຫຼາດສໍາລັບskylights PC ມີຄວາມສາມາດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງ Webasto, ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມຫນາແຫນ້ນPC ມີແຕ່ 50% ຂອງແກ້ວ, ການຕ້ານຜົນກະທົບຂອງວັດຖຸແມ່ນພົ້ນເດັ່ນ. ໃນ ປັດ ຈຸ ບັນ, ບໍລິສັດໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງລົດ Volkswagen Golf A7 sunroof. The Volkswagen Golf A7 model sunroof is 98 ຊມຍາວ ແລະ ເກືອບ 1 ແມັດກວ້າງ, ມີນ້ ຳ ໜັກ ທັງ ໝົດ ເທົ່ານັ້ນ 1.2 ກິ​ໂລກ​ຣາມ.

ເຖິງແມ່ນວ່າ polycarbonate ມີຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດ, ຄວາມເຂັ້ມງວດສູງ, ການຕ້ານຜົນກະທົບ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງທາງດ້ານຂະຫນາດ ແລະ ການສົ່ງແສງທີ່ດີ, polycarbonate ແມ່ນຕ້ອງຢູ່ໃນ polycarbonate ເນື່ອງຈາກການຕ້ານທານ UV ທີ່ທຸກຍາກແລະຄວາມຕ້ານທານທາງເຄມີແລະງ່າຍທີ່ຈະscratched. ພື້ນຜິວຂອງ ester (PC) ເປັນຜ້າຝ້າຍເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າອາກາດທີ່ດີເລີດແລະການຕ້ານຮອຍຂອງປ່ອງຢ້ຽມ. ລະບົບ Exatec900 ປັດຈຸບັນ, ຂ\u0001\fາ\'s AS4000, PHC587C ແລະ AS4700F ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນ polycarbonate (PC) ປ່ອງຢ້ຽມ (eg Smartfortwo, ກPCເຄືອບກັນແດດຂອງ Mercedes SLK), ການເຄືອບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນໄດ້ພິສູດໃຫ້ເຫັນຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງໃນໄລຍະຍາວຂອງພວກເຂົາໃນການ ນຳ ໃຊ້ຕົວຈິງ. ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ໃນຄັ້ງຕໍ່ໄປ 10 ປີ, polycarbonate ໃຫມ່ (PC) ແກ້ວ ປ່ອງ ຢ້ຽມ ລົດ ຈະ ເປັນ ຕະຫລາດ ຂອງ 5 ຕໍ່ 6 ພັນລ້ານໂດລາສະຫະລັດ.

ສໍາເນົາ ຂວາ © 2019 YUYAO JIASIDA SUN SHEET CO.,LTD

ເມນູ