პოლიკარბონატის ფურცელი გამოიყენება ავტომობილებში

PC ნაერთებმა დაადასტურა, რომ გთავაზობთ მდე 50% წონის შემცირება შუშასთან შედარებით.

მსუბუქი წონის გარდა, გაიზარდა დიზაინის თავისუფლება, ნაწილების კონსოლიდაციამ და გაუმჯობესებულმა ფუნქციონირებამ მიიღო მნიშვნელობა ავტომობილების OEM– ებს შორის მასალების არჩევისას. ეს ასპექტები სულ უფრო მნიშვნელოვანი ხდება, როგორც სტილი, ესთეტიკა და კომფორტი საავტომობილო დიზაინში უმთავრესი გახდა. PC– ის ნაერთებმა დაადასტურა, რომ მნიშვნელოვან უპირატესობებს გვთავაზობს მინის მასალებთან შედარებით, რომლებიც გამოიყენება მინის გამოყენებაში. Მაგალითად, ფერადი მინა.

ტექნოლოგიური წინსვლა

უახლესი საფარის ტექნოლოგიები, რომლებიც მნიშვნელოვან წინააღმდეგობას უფრო მეტს გვთავაზობენ 10 წლის ექსპოზიციის წლები, რომელიც წარმოადგენს კომპიუტერის ხარისხის სტანდარტს მინის სათვალეებში, ვითარდება ბაზარზე. PC- ის შემინვის სისტემები შემდგომ საჭიროა მძღოლის ხილვადობის ისეთი მარეგულირებელი მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად, როგორიცაა FMVSS 205, R43 და JIS R 3211 ეს განსაზღვრულია აშშ-ში, შესაბამისად ევროპა და იაპონია. ამის გაკეთება შესაძლებელი იქნება მხოლოდ კარგად დამკვიდრებული საფარის ტექნოლოგიით.

საიზოლაციო მოთხოვნები განსხვავდება ინდივიდუალური შემინვის გამოყენების მიხედვით. Მაგალითად, აბრაზიისა და ამინდისუნარიანობის მოთხოვნები განსხვავდება წინა ფანჯრებში, უკანა შუშები და გადახურვის პროგრამები, რაც თავის მხრივ ითხოვს შესაფერისი საფარის ფორმულირებას. პოლისილოქსანის მყარი საფარი პლაზმის საშუალებით აძლიერებს ორთქლის დეპონირების მეთოდით ეფექტურად აკმაყოფილებს მარეგულირებელ მოთხოვნებს და ასევე OEM მოთხოვნებს. ამასთან, დაფარვის საშუალებები ჯერ კიდევ კარგად არის დადგენილი, რომ მასობრივი წარმოების პროგრამები იყოს. ამ სისტემების დაფარვის ღირებულება საბოლოოდ ზრდის პროდუქტის მთლიან ღირებულებას და ამიტომ დამაჯერებელია, რომ მწარმოებლები ადგენენ ხარჯების ეფექტურ საფარს, პროდუქტის ბაზარზე კონკურენციის დასადგენად. კომპიუტერების მწარმოებლები, საფარი კომპანიები და საავტომობილო OEMs მჭიდროდ თანამშრომლობენ ფართომასშტაბიანი წარმოების ობიექტების დასადგენად. გარკვეული PC ნაერთების მწარმოებლები ასევე აფასებენ ვარიანტებს, რომ დაამატოთ შიდა საფარის შესაძლებლობები ხარჯების ეფექტურობის მისაღწევად.

რა არის მომავალი PC ნაერთებისთვის?

კომპიუტერის ნაერთებს იმედისმომცემი მომავალი აქვთ საავტომობილო შემინვის ლანდშაფტში მას შემდეგ, რაც მოგვარდება საფარის ტექნოლოგიებთან და წარმოების შესაძლებლობებთან დაკავშირებული საკითხები. არსებული მარეგულირებელი სპეციფიკაციებისა და ტესტირების მეთოდოლოგიის შესწორება პლასტმასის დაფუძნებული მინის სისტემისთვის კიდევ უფრო შეუწყობს ხელს კომპიუტერის მიღებას საქარე მინაზე მომუშავე პროგრამებში.. ამაზე მეტიც, საავტომობილო OEM– ების გლობალიზაცია და ტექნოლოგიების გადაცემა რეგიონებში აუცილებლობას ხდის მასალის გამოყენების სტანდარტიზაციას. ამრიგად, გლობალურ დონეზე მარეგულირებელი სტანდარტების ჰარმონიზაცია უპირველესი რჩება PC- ის ნაერთებით მინის ჩანაცვლებაში. ჩრდილოეთ ამერიკის სტანდარტები პლასტმასის მინის სათვალეებისთვის ყველაზე მკაცრია, რადგან ისინი განსაზღვრავენ ამინდის გამძლეობის მაღალ მოთხოვნებს. შესაბამისად, სტანდარტების ჰარმონიზაცია გაზრდის მოთხოვნებს მასალის ქიმიურ და მექანიკურ თვისებებზე რ&D აქტივობები.

სავარაუდოდ, ათწლეულის ბოლოს დაიწყება მასობრივი წარმოება და კომპიუტერის გამოყენება მინის სათვალეებში, რადგან ისინი მნიშვნელოვან დონეს საჭიროებენ ტექნოლოგიური თვალსაზრისით., წარმოების შესაძლებლობები და მარეგულირებელი სტანდარტების გადასინჯვა. ბაზრის მონაწილეები ღირებულების ჯაჭვში, ნედლეულის მომწოდებლების ჩათვლით, კომპონენტები, კომპონენტის მწარმოებლები, საავტომობილო OEM ცდილობს გაუმკლავდეს არსებულ გამოწვევებს ბაზარზე. მზის სახურავების PC მინების სწრაფი მიღება, ფიქსირებული გვერდითი და უკანა ფანჯრების პროგრამები, სავარაუდოდ, პროგრესირებს მომდევნო ხუთი წლის განმავლობაში, ხოლო მოძრავი გვერდითი ფანჯრებისა და საქარე მინების პროგრამებში შეღწევა მომდევნო ათწლეულის განმავლობაში დაგეგმილია..