Поликарбонатен лист, прилаган в автомобилните автомобили

PC съединенията доказано предлагат до 50% намаляване на теглото в сравнение със стъклото.

Освен леките, увеличена свобода на дизайна, консолидацията на части и подобрената функционалност придобиха значение сред автомобилните производители при избора на материали. Тези аспекти стават все по-важни като стил, естетиката и комфортът са станали първостепенни в автомобилния дизайн. PC съединенията са доказали, че предлагат значителни предимства пред конвенционалните материали, използвани в приложения за остъкляване. Например, цветно остъкляване.

Технологичен напредък

Най-съвременни технологии за покритие, които предлагат значителна устойчивост 10 години излагане на открито, което е предвиденият стандарт за качество на компютър в приложения за остъкляване, се разработват на пазара. Освен това системите за компютърно остъкляване трябва да отговарят и надвишават регулаторните изисквания за видимост на водача като FMVSS 205, R43 и JIS R 3211 които са предвидени в, Европа и Япония съответно. Това ще стане възможно само с утвърдена технология за нанасяне на покрития.

Изискванията за покрития варират в зависимост от индивидуалното приложение на стъклопакета. Например, изискванията за износване и атмосферните условия варират между предните прозорци, задни прозорци и покривни приложения, които на свой ред изискват подходяща формула за покритие. Твърдото покритие от полисилоксан чрез плазмен метод за подобряване на нанасянето на пари е доказало, че ефективно отговаря на регулаторните изисквания, както и на изискванията на OEM. Обаче, съоръженията за нанасяне на покрития все още не са добре установени в подкрепа на приложенията за масово производство. Разходите за нанасяне на покритието на тези системи в крайна сметка увеличават общата цена на продукта и поради това е наложително производителите да въведат рентабилна техника на покритие, за да позиционират продукта на пазара. Производители на компютри, компаниите за покритие и автомобилните производители на оригинални продукти работят в тясно сътрудничество за създаване на мащабни производствени мощности. Някои производители на PC съединения също оценяват възможностите за добавяне на вградена покривна способност за постигане на ефективност на разходите.

Какво е бъдещето за компютърните съединения?

Компютърните съединения имат обещаващо бъдеще в автомобилния стъклопакет, след като се разгледат въпросите, свързани с технологиите за покритие и производствените възможности. Преразглеждането на съществуващите нормативни спецификации и методологиите за изпитване на системи за остъкляване на базата на пластмаса допълнително ще улесни приемането на компютър в приложенията за остъкляване на предното стъкло. Над това, глобализацията на автомобилните OEM производители и трансферът на технологии в регионите налагат необходимостта от стандартизация в използването на материалите. Хармонизирането на регулаторните стандарти на световно равнище остава от първостепенно значение за подпомагане на замяната на стъклото с PC съединения. Северноамериканските стандарти за пластмасови стъклопакети са най-строгите, тъй като те определят високи изисквания за устойчивост на атмосферни влияния. Хармонизирането на стандартите следователно ще увеличи изискванията за химичните и механични свойства на материала, проправящи пътя за R&D дейности.

Масовото производство и приложението на компютър в приложения за остъкляване се очаква да започне в края на десетилетието, тъй като те изискват значително ниво на напредък по отношение на технологиите, производствени възможности и преразглеждане на регулаторните стандарти. Участници на пазара през веригата на стойността, включително доставчици на суровини, съединения, производители на компоненти, автомобилните OEM производители се стремят да отговорят на съществуващите предизвикателства на пазара. Бързо приемане на компютърни стъкла за слънчеви покриви, приложенията за фиксирано странично и задно стъкло се очаква да прогресират през следващите пет години, докато проникването в подвижните странични прозорци и приложенията на предното стъкло се очаква да стане основно през следващото десетилетие.