Аўтамабільны панарамны люк: наступны попыт на полікарбанат!

Аўтамабільны панарамны люк: наступны попыт на полікарбанат!

Людзі ў аўтамабільнай прамысловасці могуць асабіста адчуць, што ўся галіна перажывае новы віток беспрэцэдэнтных змен. За апошнія некалькі дзесяцігоддзяў, з пастаянна павялічваецца формай і функцыяй аўтамабіляў, розныя сучасныя матэрыялы былі выкарыстаны для новых канструкцый і вытворчасці. Полікарбанат (ПК) з'яўляецца адным з найбольш важных.

Калі эксперты зразумелі, што выкарыстанне лёгкіх кампазітных панэляў замест высокатрывалых металаў усё роўна будзе мець хуткасныя сутыкненні, і гэтая з'ява была б вельмі распаўсюджанай, выкарыстанне пластыкавых вокнаў і калон для вырашэння праблемы сляпой зоны стала лепшым выбарам. Паколькі сутыкненне пешаходаў і транспартных сродкаў звычайна выклікана візуальнымі сляпымі плямамі. Полікарбанат - адзіны празрысты прадукт з пяці інжынерных пластмас, а ўнутраны і міжнародны попыт хутка расце, асабліва на аўтамабільным рынку. Зараз, панарамны люк з полікарбаната (ПК) на рынку ўсё больш аддаюць перавагу пакупнікі аўтамабіляў.

Сабіч-ІП з ЗША звярнуў увагу на выкарыстанне полікарбаната (PC) можа ўнесці новаўвядзенне ў дызайн і ўстаноўку становішча акна і механічПКую сістэму для адкрыцця акна, плюс полікарбанат (PC) лягчэй шкла, і ў выпадку сутыкнення Гэта не пашкодзіць перавагам персаналу, таму прасоўванне і перспектывы падачы заявак выдатныя.

Webasto, вядомы нямецкі пастаўшчык аўтазапчастак, падзяляе тое ж меркаванне: панарамны люк люка аўтамабіля ціха ўзнікае па ўсім свеце. У якасці прыкладу возьмем Кітай. Як найбуйнейшы ў свеце аўтамабільны рынак, кожны трэці аўтамабіль, выраблены ў Кітаі, будзе абсталяваны люкамі на люк альбо панарамнымі люкамі. Высокатэмпературны полікарбанат можна непасрэдна распыляць металам пры вакуумным вырабе кандэнсатара і люстраных секцый. У вакуумным распыленні, тэмпература даходзіць да 200 °З. У гэты час, паверхню вырабы не выпукла, адсутнасць туманных плям, і ніякага лушчэння. Дзякуючы выкарыстанню полікарбаната, вага пярэдняга абажура памяншаецца на 0.5 да 1.4 кг у параўнанні з неарганічным шклом.

У параўнанні са шкляным матэрыялам аднолькавага аб'ёму, люк ПК мае чыстую вагу толькі 50% яго вагі. Паколькі паняцце лёгкага аўтамабіля становіцца ўсё больш папулярным, Webasto лічыць, што рынак мансардных кампутараў для ПК мае вялікі патэнцыял. На думку экспертаў Webasto, хаця шчыльнасць ПК толькі 50% шклянкі, ўдаратрываласць матэрыялу выбітная. Зараз, кампанія стала прызначаным пастаўшчыком люка на аўтамабіль Volkswagen Golf A7. Люк Volkswagen Golf A7 для ПК ёсць 98 см даўжынёй і амаль 1 метр шырынёй, з агульнай вагой толькі 1.2 кг.

Хоць полікарбанат валодае выдатнай тэрмаўстойлівасцю, высокая калянасць, ўдаратрываласць, стабільнасць памераў і добрая святлопранікальнасць, полікарбанат павінен быць у полікарбанаце з-за яго дрэннай устойлівасці да ўльтрафіялету і хімічнай устойлівасці і лёгкага драпін. Паверхню эфіру (PC) мае пакрыццё для забеспячэння выдатнага атмасфернага ўздзеяння і ўстойлівасці драпін да акна. Бягучая сістэма Exatec900, Назоўнік AS4000, Сістэмы пакрыцця PHC587C і AS4700F шырока выкарыстоўваюцца ў полікарбанаце (PC) вокны (напрыклад, Smartfortwo, Пакрыццё люка MerceПКs SLK), гэтыя пакрыцця могуць адпавядаць патрабаванням аўтамабільнай прамысловасці даказалі сваю доўгатэрміновую стабільнасць пры рэальным выкарыстанні. На думку экспертаў, у наступным 10 гадоў, новы полікарбанат (PC) аўтамабільнае аконнае шкло сфармуе рынак 5 да 6 мільярд долараў ЗША.