Polikarbonaat vel toegepas in Motor motors

Rekenaarverbindings het bewys dat dit aanbied 50% gewig vermindering in vergelyking met glas.

Afgesien van liggewig, verhoogde ontwerpvryheid, deel konsolidasie en verbeterde funksionaliteit het belangrikheid onder motor OEM's opgedoen terwyl die keuse van materiaal. Hierdie aspekte word al hoe belangriker as styl, estetika en troos het van kardinale belang geword in motorontwerp. Rekenaar verbindings het bewys beduidende voordele bo konvensionele materiaal wat gebruik word in glans aansoeke bied. Byvoorbeeld,, gekleurde glans.

Tegnologiese Vooruitgang

State-of-the-art laag tegnologie wat beduidende weerstand bied vir meer as 10 jare van buite blootstelling, wat is die vasgestelde kwaliteit standaard vir rekenaar in glans aansoeke, word in die mark ontwikkel. PC glansstelsels word verder vereis om aan regulatoriese vereistes vir bestuurdersigbaarheid soos FMVSS te voldoen en te oorskry 205, R43 en JIS R 3211 wat in VSA gestipuleer is, Europa en Japan onderskeidelik. Dit sal slegs moontlik gemaak word met 'n gevestigde laagtegnologie.

Coatings vereistes wissel met individuele glans aansoek. Byvoorbeeld,, skuur- en weerbaarheidsvereistes wissel tussen die voorste vensters, agterste vensters en daktoepassings, wat op sy beurt geskikte laagformulering aanvraag. Polysiloxane hard laag via plasma verbeter damp afsetting metode het bewys dat effektief voldoen aan regulatoriese vereistes sowel as OEM eise. Egter, laag fasiliteite moet nog goed gevestig wees om massaproduksie aansoeke te ondersteun. Koste van laag hierdie stelsels uiteindelik verhoog totale koste van die produk en dit is dus dwingend dat vervaardigers vestig 'n koste-effektiewe laag tegniek om mededingend posisioneer die produk in die mark. Rekenaarvervaardigers, laag maatskappye en motor OEM's werk nou saam om grootskaalse produksie fasiliteite te vestig. Sekere rekenaar saamgestelde vervaardigers evalueer ook opsies om in-huis laag vermoë om koste-doeltreffendheid te bereik.

Wat is die toekoms vir rekenaarverbindings?

Rekenaarverbindings het 'n belowende toekoms in die motorglaslandskap sodra die kwessies wat verband hou met laagtegnologieë en produksievermoëns aangespreek word. Hersiening van bestaande regulatoriese spesifikasies en toetsmetodologieë vir plastiekgebaseerde glansstelsels sal die aanvaarding van rekenaar in voorruitglastoepassings verder vergemaklik. Bo en behalwe hierdie, globalisering van motor OEM's en tegnologie-oordrag oor streke dwing die behoefte aan standaardisering in materiële gebruik. Harmonisering van regulatoriese standaarde op 'n globale vlak bly dus van kardinale belang om die vervanging van glas deur rekenaarverbindings te help. Noord-Amerikaanse standaarde vir plastiekglasmateriaal is die strengste, aangesien dit hoë weerbaarheidsvereistes bepaal. Harmonisering van standaarde sal gevolglik die vereistes vir chemiese en meganiese eienskappe van materiaal verhoog vir R&D aktiwiteite.

Massaproduksie en toepassing van rekenaar in glanstoepassings sal na verwagting teen die einde van die dekade begin, aangesien dit aansienlike vlak van vooruitgang in terme van tegnologie benodig, produksie vermoëns en hersiening van regulatoriese standaarde. Markdeelnemers regoor die waardeketting, insluitend grondstofverskaffers, samestellers, komponent vervaardigers, motor-OEM's streef daarna om die bestaande uitdagings in die mark aan te spreek. Vinnige gebruik van rekenaarglasies vir sondakke, vaste kant en agterste venster aansoeke sal na verwagting vorder gedurende die volgende vyf jaar, terwyl penetrasie in roerende kant vensters en windskerm aansoeke geprojekteer word om hoofstroom te gaan gedurende die volgende dekade.